臨界轉速與離心機和配用的轉子有關。一臺離心機可配用數種轉子，因此設計離心機時應考慮離心機的減振設計對各種轉子的包容性。離心機的工作范圍很寬，從幾千轉/分鐘至幾萬轉/分鐘，離心機振動發生的轉速越高，其危險性就越大。　
       人類加工任何東西肯定會有誤差，加工精度越高，誤差就越小，但加工本錢則大大進步。離心機設計時用多種知識的綜合利用來達到答應一定的加工誤差，使離心機的振動控制在正常范圍之內。但是若用戶使用不當，就會破壞這種設計平衡，導致嚴峻事故。
 　離心機轉子加工誤差和離心機安裝誤差都會造成轉子質心在不同程度上的偏離離心機主軸，因此，在轉子旋轉時會產生振動，這些振動在某些特定轉速下會與離心機驅動系統的固有頻率發生共振,從而引起整個系統強烈振動。泛起這種現象時的轉速稱為臨界轉速。　　
　　轉子在高速旋轉時都會引起振動，但撓性軸有“自動調心作用”。其作用原理是轉子在高速旋轉時產生圓盤效應，使撓性軸彎曲時的彈性反作用力把要從主軸幾何中央線偏離的轉子拉回到主軸的幾何中央線上，振動就消失了。當然，這時在轉子存在的不平衡量也要有一定的限度，超過其限度，振動就不消失只有離心機的工作轉速不在臨界轉速時，轉子才能平穩動轉。對工作轉速不高的低速離心機，一般都盡可能進步臨界轉速，使離心機在臨界轉速以下運轉。這種離心機的軸很粗，剛度大，稱為剛性軸。當轉速要求很高時，盡可能降低臨界轉速，軸做得細一些，剛度小，稱為撓性軸，現代的超速離心機都采用撓性軸。
　　一旦在高轉速(su)下發生振(zhen)動，應立刻以(yi)最快的(de)(de)降(jiang)速(su)檔使(shi)離心機停(ting)轉，所有職員(yuan)應快速(su)離開(kai)現(xian)場，以(yi)免發生斷軸等(deng)事(shi)故時的(de)(de)職員(yuan)傷(shang)害。毫不能(neng)斷電(dian)，一斷電(dian)，剎(cha)車(快速(su)降(jiang)速(su))就(jiu)沒(mei)有了(le)，轉子(zi)停(ting)轉很慢。

       事(shi)故一(yi)般是(shi)(shi)因為離(li)(li)心(xin)機(ji)(ji)(ji)操(cao)縱不(bu)(bu)(bu)(bu)當引起的(de)，如(ru)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)在(zai)主軸上(shang)沒(mei)放好(hao)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)蓋(gai)子(zi)沒(mei)蓋(gai)好(hao)、甩開轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)吊籃沒(mei)放好(hao)等。這(zhe)種事(shi)故的(de)結構是(shi)(shi)伴跟著巨(ju)大聲音(yin)，300~400kg的(de)上(shang)海離(li)(li)心(xin)機(ji)(ji)(ji)溘然旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)越270度(du)。打開蓋(gai)子(zi)科看到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)躺在(zai)腔內，掏出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)科觀察到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)外(wai)緣面嚴峻刮(gua)傷(shang)變色，離(li)(li)心(xin)腔內壁也會受損，甚至(zhi)制冷劑泄露。有時轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)蓋(gai)分(fen)離(li)(li)，試管中的(de)液體灑在(zai)腔內，主軸斷(duan)開或嚴峻彎曲。因為用戶的(de)操(cao)縱不(bu)(bu)(bu)(bu)當引起的(de)這(zhe)種事(shi)故屢屢發(fa)生，現(xian)代的(de)離(li)(li)心(xin)機(ji)(ji)(ji)一(yi)般都有不(bu)(bu)(bu)(bu)平衡保護功能(neng)。即離(li)(li)心(xin)機(ji)(ji)(ji)啟動時一(yi)旦轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)振動大于(yu)一(yi)定大小，離(li)(li)心(xin)機(ji)(ji)(ji)就自動降速停(ting)機(ji)(ji)(ji)，具有這(zhe)種機(ji)(ji)(ji)能(neng)的(de)離(li)(li)心(xin)機(ji)(ji)(ji)有時也漏報，不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)確保不(bu)(bu)(bu)(bu)失(shi)事(shi)故。